http://araba.blogfa.com/ اطلاعات فنی اتومبیلها - گالری تصاویر - کلیپ ماشین - تیونینگ - رانندگی حرفه ای - مقالات تخصصی و فنی fa blogfa.com Sun, 19 Jul 2009 10:22:42 GMT http://araba.blogfa.com/post-36.aspx <P align=justify>با درود فراوان خدمت شما بازدیدکنندگان عزیز .</P> <P align=center><A href="http://www.turkantuning.com/" target=_blank><FONT color=#ff0000>Turkan Tuning</FONT></A></P> <P align=justify>بنا بر قولهای که قبلا به شما دوستان داده بودم . کارهای وب سایت تورکان تیونینگ تمام شد و هم اینک این سایت قابل دسترسی می باشد . در این سایت تلاش خواهیم کرد تا مطالب کاملا تخصصی و حرفه ای را گرد اوری نموده و برای استفاده شما عزیزان قرار دهیم . ما در این وب سایت از افراد حرفه ای یاری جسته ایم و همچنین امادگی داریم تا اتومبیلهای ب ام و  را تیونینگ نموده و برای صاحبانشان اماده سازیم . سعی نموده ایم مطالبی را در اختیار شما بازدید کنندگان قرار دهیم که بتوانند اطلاعات عمومی و تخصصی شما را بالا ببرند . قابل ذکر است برای مشاهده پروژه های تیونینگ می توانید در سایت از منوی مطالب » بخش تیونینگ » زیر مجموعه ژروژه های تیونینگ مراجعه نمایید . فعلا در حال حاضر یک دستگاه ب ام و E30 کوپه در دست تیونینگ می باشد که جزئیات ان به زودی منتشر خواهد شد .</P> <P align=justify>برای مشاهده سایت به آدرس زیر مراجعه کنید :</P> <P align=left><A href="http://www.turkantuning.com">http://www.turkantuning.com</A> </P> Sun, 19 Jul 2009 10:22:42 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=araba&postid=36 araba http://araba.blogfa.com/post-36.aspx http://araba.blogfa.com/post-35.aspx با درود .</P> <P>نظر به اینکه  وبلاگ دیگری با عنوان <A href="http://www.turkantuning.mihanblog.com/" target=_blank>تورکان تیونینگ </A>ایجاد کرده بودیم و با توجه به موفقیت آن در طول ۲ ماه و همچنین گسترش فعالیتهای تحت وب خود اقدام به راه اندازی یک وب سایت نمودیم که فعلا در حال انجام کارهای اماده سازی آن هستیم .</P> <P>قابل ذکر است ما در وب سایت جدید <FONT color=#ff0000>بسیار حرفه ای</FONT> عمل خواهیم نمود و لذا توانسته ایم با یکی از <FONT color=#ff0000>تیونرهای خودرو</FONT> در کشور در زمینه <FONT color=#ff0000>موتور</FONT> به توافقاتی رسیده ایم تا ما را در مدیریت وب سایت یاری کنند . در ضمن تصمیم بر این است تا با یکی از <FONT color=#ff0000>تیونرهای</FONT> فعال در زمینه <FONT color=#ff0000>بدنه خودرو</FONT> هم صحبتهایی داشته باشیم تا ایشان نیز ما را در وب سایت جدید یاری کنند . در ضمن وب سایتی که به زودی به شما دوستان معرفی خواهد شد با عنایت حق تعالی و کمک دوستان و عزیزان تبدیل به حرفه ای ترین وب سایت ایرانی خواهد شد که در هر زمینه ای فعالیت خواهد کرد . به زودی ادرس این وب سایت برای آگاهی قرار داده خواهد شد . با تشکر مدیریت وبلاگ : حسین علیلو</P> Sat, 04 Jul 2009 10:50:55 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=araba&postid=35 araba http://araba.blogfa.com/post-35.aspx http://araba.blogfa.com/post-34.aspx به دلیل برخی مشکلات و هدفمند کردن مطالب اقدام به ایجاد آدرس جدید نمودیم که در آن مطالب از هدف مشخصی برخوردار هستند که جامع و کامل هم هستند .</P> <P>از این به بعد در وبلاگ جدید در خدمت شما عزیزان هستیم .</P> <P>آدرس وبلاگ :  <A href="http://www.TurkanTuning.mihanblog.com">www.TurkanTuning.mihanblog.com</A>  </P> Wed, 06 May 2009 09:09:45 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=araba&postid=34 araba http://araba.blogfa.com/post-34.aspx http://araba.blogfa.com/post-33.aspx دومین خودروی با برند ملی ایران خودرو به نام "رانا" با حضور مقامات بلند پایه کشوری و مدیران ارشد صنعت خودرو امروز رونمایی شد. <BR>خودرو ایکس دوازده در راستای توسعه برند ملی ایران خودرو با طراحی و استانداردهای روز، مناسب برای خانواده، ارزان قیمت و درکلاس C خودرو صندوقدار تعریف شده است. <BR>تولید و عرضه همزمان خودرو ایکس دوازده درایران و در چهار قاره جهان از ویژگی های دومین خودرو با برند ملی ایران خودرو است. <P></P> <P><IMG style="WIDTH: 492px; HEIGHT: 293px" height=322 alt="" hspace=0 src="http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17530_orig.jpg" width=527 align=baseline border=0></P> <P>این خودرو اولین خودرو ایرانی در تطابق با الزامات استاندارد محافظت ازعابر پیاده (Pedestrian impact) درهنگام تصادف است و همچنین اولین خودرویی است که استانداردهای آلایندگی یورو 4 و 5 را اخذ می کند. <BR><BR>در راستای کسب مزیت رقابتی در بازار های خارجی، خودرو ایکس دوازده علاوه بر استانداردهای روز اروپا جایگاه بسیار مطلوبی در رده بندی ایمنی در میان خودروهای همکلاس برمبنای معیار EUroNCAP 3 ستاره بر اساس سطح ایمنی تعریف شده برای سرنشینان و عابر پیاده دارد. <BR><BR>با طراحی و توسعه بخش عمده ای از زیر مجموعه های پلتفرمی، خودرو ایکس دوازده برروی پلتفرمی با مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو به بازار عرضه خواهد شد. </P> <P>دومین خودرو با برند ملی ایران خودرو با تنوع گسترده در موتورهای 6/1 لیتری بنزینی و 7/1 لیتری (موتور ملی پایه گازسوز ) و تجهیزات جانبی ارائه می شود؛ به نحوی که مشتریان، امکان انتخاب مدلهای متنوعی از این خودرو را دارند، این محصول در انتهای سال 88 روانه بازارهای داخلی و خارجی خواهد شد. <BR><BR>ایران خودرو با اشاره به اینکه تیراژ نهایی تولید خودرو ایکس دوازده سالانه 150 هزار دستگاه است، اعلام کرده است: در بازار داخلی این محصول بدون محدودیت عرضه خواهد شد، ضمن اینکه طبق برنامه ریزی های انجام شده، 25 درصد تیراژ تولید این خودرو روانه بازارهای خارجی خواهد شد. </P> <P><IMG style="WIDTH: 486px; HEIGHT: 294px" height=297 alt="" hspace=0 src="http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17525_orig.jpg" width=516 align=baseline border=0></P> <P><IMG height=299 alt="" hspace=0 src="http://www.carnp.com/content/media/image/2009/04/17522_orig.jpg" width=486 align=baseline border=0></P> <P>سخن مدیریت :</P> <P>البته شایان ذکر است این خودرو بر روی پلت فرم پژو ۲۰۶ شکل گرفته که در گذشته گونه ای از این طرح</P> <P>با نام New Paykan شناخته می شد که می توان گفت فیس لیفتی از این خودرو می باشد . نمای </P> <P>بیرونی آن از نظر چهارچوب همان 206 بوده و در قسمت چراغها نیز از گونه های آئودی کپی برداری شده</P> <P>است . موردی که برای همگان واضح شده این است که ایرانی ها نمی توانند پوزه خودرو را طراحی نمایند و باز نا همگونی و نا زیبایی در دماغه خودرو مشاهده می شود . برای مثال سورن و مینیاتور هم </P> <P>این اشکال را یدک می کشند . در نگاه به داخل خودرو کپی برداری و الگو گیری از داشبورد ال 90 را در این</P> <P>خودرو می توان مشاهده کرد اما زیبا تر از آن . در کل روند رو به رشدی در طرحهای ایران خودرو می توان</P> <P>مشاهده نمود ولی در سایپا نه ! زانتیا 2 - ال90 پارس خودرو و مینیاتور از نمونه های قابل ذکر اند .</P> Tue, 21 Apr 2009 14:38:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=araba&postid=33 araba http://araba.blogfa.com/post-33.aspx http://araba.blogfa.com/post-32.aspx NOS-Nitros Oxid</P> <P align=right>پیش از هر چیز لازم می دونم چند خط در مورد نیترو توضیحات بدم که برای خوانندگان عزیز گنگ نباشه.<BR><BR>1. اول از همه لازم به ذکر است که نیتروس یک سوخت نیست (بله، درست خوندید، در این باره در ادامه صحبت خواهم کرد)<BR>2. استفاده از نام NOS بجای اکسید نیتروژن کاملا اشتباه است، NOS نام یکی از کمپانی های تولید کننده اکسید نیتروژن است مثل : "MOMO" , "SPARCO","APEXI" و ... <BR></P> <DIV align=right> <DIV align=right>3. Nitrous Oxide احتراق پذیر نیست، وقتی در The Fast & The Furious1 به سمت میتسوبیشی اکلیپس برایان شلیک شد و وین دیزل فریاد زد ناس و فرار کرد این امکانپذیر نیست که ناس منفجر شود.<BR><BR><FONT color=darkred><B><FONT size=3>احتراق و مبانی قدرت موتور</DIV> <P align=center><IMG alt="" hspace=0 src="http://www.tuninglinx.com/assets/images/img-nitrous-bottle-1.jpg" align=baseline border=0></FONT></B></FONT></P> <DIV align=right><BR><BR>همه ما میدانیم که احتراق به واسطه مخلوط شدن هوا و سوخت در محفظه احتراق صورت می گیرد. یک موتور با احتراق سوخت و در نتیجه فشار دادن پیستون به سمت پایین به گردش در می آید. آیا میخواهید به اسب بخار بیشتری دست پیدا کنید ؟ پس از سوخت بیشتری استفاده کنید تا پیستون با قدرت بیشتری به سمت پایین بیاید. این راه حل تولید قدرت بیشتر توسط موتور است، اما تولید چنین قدرتی بدون اکسیژن خیلی زیاد غیر ممکن خواهد بود. همه ما درس شیمی و فیزیک دبیرستان را به خاط داریم.<BR>در کل سیستم Nitrous Oxide با اجازه دادن به موتور برای احتراق بیشتر قدرت بیشتری تولید می کند.<BR><BR><FONT size=3><FONT color=darkred><B>فرمول Nitrous Oxide</B></FONT></FONT><BR><BR>بطور معمول هوایی که ما تنفس می کنیم به این صورت است : </DIV> <DIV align=right> <UL> <LI>20.947% اکسیژن <LI>78.08% نیتروژن <LI>کمتر از 1% گازهای دیگر</LI></UL></DIV>اکسید نیتروژن در حقیقت، به این صورت است، البته با درصد بیشتری از اکسیژن : % 36.35<BR>اکسید نیتروژن گازی بی رنگ است و اشتعال زا نیست و ترکیب شده از دو اتم نیتروژن و یک اتم اکسیژن است که فرمول آن N20 می باشد . اکسید نیتروژن کمی طعم شیرین دارد، ماده ای غیر سمی و بی آزار و خنده آور است .<BR></DIV> <P align=center><IMG alt="" hspace=0 src="http://www.tuninglinx.com/assets/images/img-nitrous.jpg" align=baseline border=0></P> Fri, 17 Apr 2009 14:21:45 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=araba&postid=32 araba http://araba.blogfa.com/post-32.aspx http://araba.blogfa.com/post-31.aspx <P align=center><IMG style="WIDTH: 505px; HEIGHT: 215px" height=215 alt="" hspace=0 src="http://www.ikco.com/persian/images/mainpages/main.jpg" width=525 align=baseline border=0></P> Tue, 14 Apr 2009 13:39:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=araba&postid=31 araba http://araba.blogfa.com/post-31.aspx http://araba.blogfa.com/post-30.aspx فارس: دومين خودرو با برند ملي ايران خودرو كه فعلا " به «ايكس دوازده» مشهور است، طي چند روز آينده با حضور مقامات بلند‌پايه كشوري رونمايي شده و اعلام شد كه قيمت آن نيز حداكثر 11 ميليون تومان است.<BR>خودروي ملي "ايكس 12 " كه گفته مي شود 5/1 برابر مينياتور است، دومين خودرو با برند ملي ايران خودرو دركلاس C است.<BR><BR>بنابراين گزارش، توليد سمند اولين محصول ملي، با طراحي بدنه آغاز و پس از آن طراحي و ساخت موتور ملي و اكسل انجام شد و در نهايت با دستيابي به دانش طراحي و ساخت پلتفرم خودرو زمينه توليد دومين خودرو از محصولات ملي فراهم شده است.<BR><BR>منطقي مدير عامل سابق گروه صنعتي ايران خودرو پيشتر درباره ويژگيهاي اين خودرو گفته بود، توليد و عرضه همزمان در ايران و سايت‌هاي خارج از كشور از ويژگي‌هاي دومين خودرو با برند ملي ايران خودرو است و خودرو «ايكس دوازده»، حاصل نيم قرن تجربه خودروسازي ايران و همكاري‌هاي بين‌المللي با برند‌هاي معتبر است.<BR><BR>وي تاكيد كرده بود: با طراحي دومين محصول با برند ملي، ايران خودرو به زنجيره و دانش فني كامل طراحي و توليد خودرو مطابق با استانداردهاي روز جهاني دست خواهد يافت.<BR><BR>به گفته منطقي، درطراحي خودرو «ايكس دوازده» چندين ويژگي براي پاسخگويي همزمان به نياز و تقاضاهاي مشتريان داخلي و خارجي ازجمله ايمني، زيبايي و قيمت مناسب درنظر گرفته شده است.<BR><BR>مدير عامل سابق گروه صنعتي ايران خودرو خاطر نشان كرده بود: دومين خودرو با برند ملي ايران خودرو دركلاس C و با تنوع گسترده‌اي درموتور و تجهيزات ارائه مي‌شود و مشتريان امكان انتخاب مدل‌هاي متنوعي از اين خودرو را دارند و بدون شك اين محصول در افزايش سهم بازار داخل و توسعه صادرات صنعت خودرو كشور نقش آفريني خواهد كرد.<BR><BR>منطقي از ايكس 12 به عنوان خودرويي متنوع و داراي استانداردهاي روز اروپا و جهان نام برده بود كه از نظر كيفيت و شاخصهاي مختلف از پژو 206 بالاتر است و به گونه اي طراحي شده كه در صورت تصادف با عابر، وي آسيب جدي نبيند.<BR><BR>منطقي در باره قيمت ايكس 12 نيز گفته بود كه نرخ آن از 11 ميليون تومان فراتر نخواهد رفت و ما به دنبال آن هستيم تا با توليد انبوه، قيمت آن را به زير 10 ميليون تومان برسانيم.<BR><BR>به گزارش فارس، نام رسمي ايكس 12 هنوز تعيين نشده است و گروه طراحان و مشاوران ايران خودرو مي كوشند تا زمان معرفي آن، از طريق هماهنگي با فرهنگستان زبان و ادب فارسي، نامي فارسي كه برازنده اين خودرو و حاوي ويژگيهاي آن باشد، براي آن انتخاب كنند.<BR><BR>پيش از اين قرار بود دومين خودروي ملي ايران خودرو 17 اسفند ماه سال گذشته رونمايي شود.</P> <P align=center><IMG alt="" hspace=0 src="http://www.fardanews.com/files/fa/news/1388/1/21/34779_456.jpg" align=baseline border=0></P> <P align=right>خبرگذاری فارس</P> Tue, 14 Apr 2009 13:28:58 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=araba&postid=30 araba http://araba.blogfa.com/post-30.aspx http://araba.blogfa.com/post-29.aspx سیستم ایموبیلایزر و نسل های مختلف آن <DIV id=ArticlesDetail1_DataList_NewsBody__ctl0_pnlBox> <TABLE id=leftBox cellSpacing=0 cellPadding=0 width=150 align=left border=0> <TBODY> <TR> <TD align=middle><IMG src="http://www.iranecar.com/res/ArticlesPublic/100/Pic_127.gif" align=left></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV> <DIV class=N1 id=ArticlesDetail1_DataList_NewsBody__ctl0_pnlBrief dir=rtl style="BORDER-RIGHT: #999999 1px dashed; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: #999999 1px dashed; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; MARGIN: 5px; BORDER-LEFT: #999999 1px dashed; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: #999999 1px dashed; BACKGROUND-COLOR: #ffffe1; TEXT-ALIGN: right">هدف از طراحی این سیستم جلوگیری از سرقت خودرو بوده است. که با پیشرفت تکنولوژی شاهد پیشرفت این سیستم بوده ایم. در اوایل سال 1993 میلادی سرقت اتومبیل رو به فزونی بود. </DIV> <P> </P> <P>بقیه در ادامه مطلب >></P> Sat, 28 Mar 2009 07:15:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=araba&postid=29 araba http://araba.blogfa.com/post-29.aspx http://araba.blogfa.com/post-28.aspx <TABLE id=Table1 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0> <TBODY> <TR> <TD class=BlackTitle1 dir=rtl style="PADDING-TOP: 6px" align=right width="100%"><SPAN id=UnderHeader1__ctl0_LabelTitle>سايپا - مينياتور - 1387 (Saipa Miniator 1387)</SPAN></TD></TR> <TR> <TD class=N1 dir=rtl vAlign=top> <P class=N1 align=justify><SPAN id=UnderHeader1__ctl0_LabelDesc>جديدترين محصول گروه خودروسازي سايپا (SAIPA) در روز 23 آذر ماه 1387 رونمايي شد .مينياتور (Miniator) كه خودرويي است چهار در صندوق دار (Sedan) در كلاس كوچك (Small-Size) و بر روي پلت فرم اس 81 (S81) سايپا توليد مي شود. طراحي و ساخت مينياتور (Miniator) كاملاً در داخل كشور انجام پذيرفته است و در نام گذاري خودرو نيز سعي بر آن بوده از اصيل ترين هنرهاي ايراني كه همان هنر مينياتور است بهره برده شود. پيشرانه طراحي شده براي مينياتور 4 سيلندر بوده با گنجايش 1.5 ليتر كه قادر است 80 اسب بخار (hp) نيرو توليد و به چرخهاي جلو منتقل نمايد. با توجه به مصرف اندك و سطح آلايندگي،مينياتور حائز اخذ استاندارد يورو 3 (Euro3) مي باشد كه به گفته مسئولين كمپاني قابل ارتقا به استاندارد يورو 4 (Euro4) نيز مي باشد.انتقال نيرو در اين خودرو از طريق جعبه دنده 5 سرعته دستي امكان پذير مي باشد.</SPAN></P></TD></TR></TBODY></TABLE> <P align=center><IMG alt="" hspace=0 src="http://www.iranecar.com/res/AutoAttach/5100/Attach_M_5157.jpg" align=baseline border=0></P> <P align=center>بقیه اطلاعات به همراه تصاویر در ادامه >></P> Thu, 26 Mar 2009 07:48:35 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=araba&postid=28 araba http://araba.blogfa.com/post-28.aspx http://araba.blogfa.com/post-27.aspx <DIV align=center> <TABLE id=Table1 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" align=center border=0> <TBODY> <TR> <TD class=BlackTitle1 dir=rtl style="PADDING-TOP: 6px" align=right width="100%"><SPAN id=UnderHeader1__ctl0_LabelTitle>مرسدس بنز - سي ال سي - 2008 (Mercedes-Benz CLC 200 2008)</SPAN></TD></TR> <TR> <TD class=N1 dir=rtl vAlign=top> <P class=N1 align=right><SPAN id=UnderHeader1__ctl0_LabelDesc>مرسدس بنز - سي ال سي 200 كمپرسور (Mercedes benz CLC 200 Kompressor) خودرويي است دو در (Sport Coupe) كه در كلاس لوكس قرار دارد و از لحاظ شكل بدنه يك خودروي ليفت بك (Liftback) به حساب مي آيد. نسل اول اين خودرو بر روي پلت فرم (W203) سي كلاس قرار داشت و در سال 2008 بصورت يك كلاس مجزا در توليدات كمپاني مرسدس بنز (MERCEDES BENZ) به ثبت رسيد. مرسدس بنز - سي ال سي (Mercedes Benz) در كشور برزيل مونتاژ مي شود و از آنجا به ديگر نقاط دنيا ارسال مي گردد. مدل مذكور با پيشرانه اي 4 سيلندر و گنجايش 1.8 ليتر و با بهره گيري از سيستم سوپر شارژر (Supercharger) قادر به توليد 184 اسب بخار نيرو مي باشد. </SPAN></P> <P class=N1 align=center><SPAN><IMG alt="" hspace=0 src="http://www.iranecar.com/res/AutoAttach/5000/Attach_M_5072.jpg" align=baseline border=0></SPAN></P> <P class=N1 align=center><SPAN>بفیه تصاویر و مطالب در ادامه >></SPAN></P></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV> Wed, 25 Mar 2009 09:15:46 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=araba&postid=27 araba http://araba.blogfa.com/post-27.aspx